2012-es WEC São Pauló-i 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | #7 Toyota Racing | Alexander Wurz Nicolas Lapierre |
LMP2 | #44 Starworks Motorsport | Ryan Dalziel Enzo Potolicchio Stéphane Sarrazin |
LMGTE Pro | #51 AF Corse | Giancarlo Fisichella Gianmaria Bruni |
LMGTE Am | #88 Team Felbermayr-Proton | Christian Ried Gianluca Roda Paolo Ruberti |
A 2012-es WEC São Pauló-i 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2012-es szezonjának ötödik futama volt, amelyet szeptember 14. és szeptember 15. között tartottak meg az Autódromo José Carlos Pace versenypályán.[1] A fordulót Alexander Wurz és Nicolas Lapierre duója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Racing csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
[szerkesztés]A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | #7 Toyota Racing | 1:22,363 | 1 | |
2. | LMP1 | #2 Audi Sport Team Joest | 1:23,147 | +0,784 | 2 |
3. | LMP1 | #1 Audi Sport Team Joest | 1:23,332 | +0,969 | 3 |
4. | LMP1 | #12 Rebellion Racing | 1:23,962 | +1,599 | 4 |
5 | LMP1 | #21 Strakka Racing | 1:24,089 | +1,726 | 5 |
6. | LMP1 | #13 Rebellion Racing | 1:24,179 | +1,816 | 6 |
7. | LMP1 | #22 JRM | 1:24,320 | +1,957 | 7 |
8. | LMP2 | #44 Starworks Motorsport | 1:27,048 | +4,685 | 8 |
9. | LMP2 | #25 ADR-Delta | 1:27,153 | +4,790 | 9 |
10. | LMP2 | #26 Signatech-Nissan | 1:27,167 | +4,804 | 10 |
11. | LMP2 | #35 OAK Racing | 1:27,275 | +4,912 | 11 |
12. | LMP2 | #32 Lotus | 1:27,338 | +4,975 | 12 |
13. | LMP2 | #23 Signatech-Nissan | 1:27,452 | +5,089 | 13 |
14. | LMP2 | #41 Greaves Motorsport | 1:27,769 | +5,406 | 14 |
15. | LMP2 | #24 OAK Racing | 1:27,818 | +5,455 | 15 |
16. | LMP2 | #49 Pecom Racing | 1:27,9.968 | +5,605 | 16 |
17. | LMP2 | #31 Lotus | 1:28,958 | +6,595 | 17 |
18. | LMP2 | #29 Gulf Racing Middle East | 1:30,871 | +8,508 | 18 |
19. | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | 1:33,855 | +11,492 | 19 |
20. | LMGTE Pro | #77 Team Felbermayr-Proton | 1:34,040 | +11,677 | 20 |
21. | LMGTE Pro | #51 AF Corse | 1:34,203 | +11,840 | 21 |
22. | LMGTE Pro | #71 AF Corse | 1:34,733 | +12,370 | 22 |
23. | LMGTE Am | #61 AF Corse-Waltrip | 1:34,781 | +12,418 | 23 |
24. | LMGTE Am | #57 Krohn Racing | 1:35,401 | +13,038 | 24 |
25. | LMGTE Am | #88 Team Felbermayr-Proton | 1:35,485 | +13,122 | 25 |
26. | LMGTE Am | #50 Larbre Compétition | 1:35,485 | +13,122 | 26 |
27. | LMGTE Am | #55 JWA-Avila | 1:36,800 | +14,437 | 27 |
28. | LMGTE Am | #70 Larbre Compétition | 1:38,792 | +16,429 | 28 |
Verseny
[szerkesztés]A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (173 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Megjegyzés:
- ↑ a: Az #50-es Larbre Compétition egységét technikai szabálytalanság miatt kizárták a versenyt követően.[5]
A világbajnokság állása a versenyt követően
[szerkesztés]LMP1 versenyzők (Teljes táblázat)[6][7]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | André Lotterer Marcel Fässler Benoît Tréluyer |
114,5 | 1. | Audi | 147 |
2. | Allan McNish Tom Kristensen |
107 | 2. | Toyota | 44 |
3. | Rinaldo Capello | 77 | 3. | ' | |
4. | Romain Dumas Loïc Duval |
67
| |||
5. | Nicolas Prost Neel Jani |
62,5
|
GT (Teljes táblázat)[8]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | Ferrari | 237 |
2. | Porsche | 132 |
3. | Chevrolet Corvette | 94 |
LMP1-kupa (Teljes táblázat)[9]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | Rebellion Racing | 137 |
2. | Strakka Racing | 93 |
3. | JRM | 87 |
4. | Pescarolo Team | 25 |
5. | OAK Racing | 8 |
LMP2 (Teljes táblázat)[9]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | Starworks Motorsports | 124 |
2. | ADR-Delta | 96 |
3. | PeCom Racing | 92 |
4. | Greaves Motorsport | 75 |
5. | OAK Racing | 58 |
LMGTE Pro (Teljes táblázat)[9]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | AF Corse | 143 |
2. | Aston Martin Racing | 82 |
3. | Team Felbermayr-Proton | 74 |
4. | Luxury Racing | 53 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)[9]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | Larbre Competition | 116 |
2. | Team Felbermayr-Proton | 94 |
3. | AF Corse-Waltrip | 77 |
4. | Krohn Racing | 71 |
5. | JWA-Avila | 62 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Dagys, John. „LE MANS: Shanghai Confirmed As WEC Finale”, SPEEDTV.com, Speed, 2012. február 2.. [2012. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2012. február 4.)
- ↑ WEC: First historic victory for LMP1 Toyota Hybrid while Ferrari remain on top at Sao Paulo. https://circuitprodigital.com
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Sao Paulo Qualifying Practice Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com. Fédération Internationale de l'Automobile, 2012. szeptember 14. (Hozzáférés: 2012. szeptember 16.)
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Sao Paulo Race Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com. Fédération Internationale de l'Automobile, 2012. szeptember 15. (Hozzáférés: 2012. szeptember 16.)
- ↑ „Race report LMGTE: AF Corse Take Third Win in a Row in Brazil”, fiawec.com, FIA World Endurance Championship, 2012. szeptember 15.. [2016. november 27-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2012. szeptember 16.)
- ↑ 2012 World Endurance Drivers' Championship Sao Paulo After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ 2012 World Endurance Manufacturers' Championship Sao Paulo After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ 2012 LMGTE Manufacturers' World Cup Sao Paulo After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ a b c d FIA Endurance Trophies Sao Paulo After Race. Fédération Internationale de l'Automobile